Integrierter Stecker-Buchse-Anschluss vom Typ J1939 II zum Miniaturstecker Molex 43025

Modell: NT-OBD26012

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Herkunftshäfen: Shanghai, Vietnam

Dienstleistungen: OEM/ODM, Anpassung

Verpackung: Maßgeschneiderte Kartons, Etiketten und Tabletts

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ZURÜCK:OBD Typ II Integrierter Stecker auf Buchse auf Molex 43025 Miniaturstecker WEITER:Wetterfester 12-V-Automobil-Relais-/Schaltkabelbaum

Beschreibung

Die für die Überwachung und On-Board-Diagnose verwendeten Echtzeitdaten übertreffen frühere Standards bei weitem und ersetzen veraltete Systeme wie mechanische Kilometerzähler. Die Echtzeitüberwachung per Telematik, integriert mit GPS und drahtlosen Kommunikationssystemen, ermöglicht komplette Flottenmanagement- und Überwachungslösungen mit extrem niedrigen Eintrittsbarrieren.

Wir können maßgeschneiderte Datenerfassungslösungen bereitstellen, um Ihre spezifischen Parameteranforderungen zu erfüllen. Dieses OBD-Kabel verwendet einen schwarzen J1939-Buchsenstecker zu einem grünen J1939-Stecker und ist mit einem geformten Molex 43025-Stecker ausgestattet. Alle Steckverbinder sind mit einem Kunststoffbeschichtungsverfahren konstruiert. Darüber hinaus verfügen wir über eigene Formen für diese J1939-Steckverbinder.

Spezifikationen

Produktname	Integrierter Stecker-Buchse-Anschluss vom Typ J1939 II zum Miniaturstecker Molex 43025
Anwendungsbereiche	Fahrzeugdiagnosesysteme (Pkw und Lkw)
Kabelfarbe	Nach Kundenwunsch
Kabellänge	Nach Kundenwunsch
Dirigent	Nach Kundenwunsch
Äußeres Isoliermaterial	PVC (Polyvinylchlorid) (dünnwandig)
Kabelmantel	PVC/TPU/XLPE usw.
Anschlusstyp	J1939 9-polige weibliche und männliche Steckverbinder, erhältlich in runden und quadratischen Formen sowie in Grün und Schwarz. 10-poliger Miniaturstecker.
Pin-Definitionsverbindung	Nach Kundenwunsch
Inneres Kupfer	Verzinntes/blankes Kupfer
Qualitätszertifikat	ISO9001, IATF16949, ROHS, UL, SGS, REACH
Leistungstests:	100 % Terminalinspektion & 100 % elektrische Leistungsprüfung & 100 % FQC & AQL=0,65

Anwendung

Der SAE J1939-Stecker wird in Diagnoseprotokollen für schwere Nutzfahrzeuge verwendet. SAE J1939 beschreibt die Grundsätze der CAN-Kommunikation in Nutzfahrzeugen und den Austausch von Informationen und Diagnosedaten zwischen ECUs. Sein Zweck besteht darin, einen Standardkommunikationsmechanismus zu definieren, unabhängig vom OEM, Motor-/Getriebehersteller oder Testsystemhersteller.

Heute wird SAE J1939 häufig in schweren Nutzfahrzeugen wie Lastkraftwagen, Bussen und Baumaschinen eingesetzt. Für Landmaschinen ist ISOBUS obligatorisch; es basiert auf J1939 und verwendet das OBD2 Controller Area Network (CAN)-Protokoll, das in allen Neufahrzeugen verwendet wird.

Einige dieser Anwendungen umfassen: ~ Dieselkraftsysteme ~ Benzinbetriebene Straßen- und Geländefahrzeuge ~ Flüssigerdgasfahrzeuge (LNG) ~ Land- und forstwirtschaftliche Maschinen (ISO 11783) ~ Fahrzeuginterne Vernetzung für Lastkraftwagen und Busse ~ Stromerzeugung und industrielles Pumpen ~ LKW-Anhänger-Kommunikation ~ Freizeitfahrzeuge ~ Schiffssysteme (NMEA2000) ~ Militärfahrzeuge (MiLCAN)

~Flottenmanagementsystem

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